domingo, 21 de janeiro de 2018

Muro no Chapadão: Análise de Caso.

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Há alguns dias, turistas e moradores da praia da Pipa foram pegos de surpresa com uma cena chocante; Uma imensa calha foi cavada no barro vermelho de um dos pontos turísticos mais icônicos do nordeste, com a finalidade de se construir um muro. Rapidamente, a imagem viralizou, vídeos foram gravados e a polemica se instaurou. Diversas “teorias da conspiração” surgiram alegando uma finalidade financeira para o bloqueio do lugar. Numa rara ação relâmpago, o ministério publico e IDEMA agiram embargando a obra e uma retardatária audiência pública foi marcada para se debater o assunto com a população.



Quase que instantaneamente, surgiu uma matéria no site do G1 divulgando o decreto 018 de dezembro de 2017 sobre o “bloqueio para veículos” naquela área mas não foi suficiente para reprimir a repercussão negativa que aquela obra gerou. O marketing da prefeitura tentou agir durante esses dias, criando um slogan chamado “O CHAPADÃO É NOSSO” mas, acabou piorando a coisa e irritando mais ainda a população que na ultima sexta feira 19 de janeiro de 2018, convocou a imprensa para demonstrar sua revolta.
26239714_2297385473620430_1697982429625683826_nVamos tentar aqui nos aprofundar um pouco neste caso e entender por que a prefeitura de Tibau do Sul acertou no diagnóstico mas errou no tratamento e também analisar algumas questões e teorias conspiratórias que surgiram durante esse período confundindo e irritando ainda mais as pessoas.



1º) O que é o Chapadão?
Resumidamente, o chapadão é uma área tabuleiro sedimentar surgidas há mais ou menos 20 milhões de anos formadas pela ultima grande cheia do oceano atlântico fossilizadas e esterilizadas pela ação de um processo chamado “cimentação ferruginosa”. Em 2001, o lugar se tornou uma área de preservação permanente para o município.
2º) Quais os fatores de erosão natural da área?
Basicamente existem 2 fatores de erosão natural do chapadão:
a) Ventos. A intensidade dos ventos pode ser presumida através da formação de alcovas sobre a superfície dos “Chapadões”.
b) Chuvas: As chuvas criam pequenos canais que com o tempo formam ravinas e voçorocas.
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A atuação da erosão pluvial tem sido tão intensa que alguns moradores na tentativa de conte-la passaram a preencher as aberturas existentes (ravinas e voçorocas) com lixo e outros materiais inertes.
3º) Quais os fatores naturais de proteção do chapadão?
cimentacao_01A cimentação ferruginosa é uma forma de agregação das partículas do solo por agentes cimentantes como o carbonato de cálcio, sílica, óxidos de ferro e de alumínio etc. O processo torna a superfície resistente a ação da água, exceto quando fica exposta durante muito tempo a umidade, quando amolece e volta a enrijecer em seguida, num processo de “dano e cicatrização” natural.
No chapadão, possui uma fina “película” rígida, formada por esse processo, que protege as camadas mais profundas de argila mais delicadas. Esse processo é o responsável pela pouca vegetação na área.
“AMARAL (2001) chama a tenção para um fato importante que concerne à erosão superficial nos “chapadões’: os primeiros centímetros de sua superfície apresentam-se mais consistentes do que as camadas imediatamente inferiores. O significado prático desta observação é que, após a retirada desta “película” arenosa o terreno passará a apresentar uma maior susceptibilidade à erosão por águas superficiais. Sendo assim, com base nas evidencias acima, as mudanças de relevo ocorridas nesta faixa devem-se principalmente a estes três últimos processos. É bom ressaltar que as fraturas condicionam a percolação de água através do material sedimentar. “

4º) O trafego de veículos danifica o chapadão?
Apesar de parecer estável, o chapadão é uma área sensível a ação antropológica que vem ocorrendo desordenadamente durante a invasão do turismo na praia da Pipa. Em cima dele circulam ônibus, tratores com carroças carregadas de turistas, carros, quadrículos, motocicletas, helicópteros e todo tipo de veículo que sim, causam danos a área, por 2 motivos: Pela criação de micro fissuras na superfície cimentada e pela quebra no processo de “cicatrização” da película superior que expõe as camadas mais profundas do terreno que são mais sensíveis a ação das águas e do vento.
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5º) Que danos podem ocorrer com a construção de um muro?
Além do impacto visual que seria notório, a forma como se iniciou a obra, o muro causou um dano a camada externa de proteção do chapadão, permitindo a infiltração de água nas camadas mias inferiores, podendo acelerar o processo de erosão pluvial.
Tentei criar o seguinte infografo para explicar mais ou menos o que aconteceria.
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Por mais que fosse bem construído, houveram danos que se não forem reparados rapidamente, poderão ocasionar o surgimento de uma imensa voçoroca no lugar. O embargo da obra justamente no período de chuvas, agravou ainda mais a situação.

6º) Há indícios de favorecimento financeiro na obra?
A construção do muro gerou uma crise de confiança que os marketeiros da prefeitura tentam a todo custo reverter. Diversas terias conspiratórias surgiram e se espalharam pelas redes sociais, virando assunto de debates acalorados e de fofocas pelas ruas.
Uma das teorias é a de que empresários teriam fechado acordo com a prefeitura para construírem o muro em troca de favorecimentos e repasse de propinas a pessoas ligadas ao prefeito…
Na minha opinião, 0 que houve foi uma ação bem intencionada mas, executada de forma equivocada. Talvez ele não se lembre mas, antes das eleições,  cheguei comentar com Modesto sobre a importância de se preservar o chapadão e o bloqueio do acesso de veículos na área. Ele garantiu que iria tomar alguma atitude caso fosse eleito. Não acredito em favorecimento financeiro mas sim, a real intenção de proteção da área.
Como não foram criadas vagas de estacionamento gratuito para os turistas, é possível que surjam estacionamentos particulares e um comercio local na beira da estrada o que poderá não ser tão interessante para o turista mas, financeiramente interessante para os comerciantes locais que porão ter ali uma potencial fonte de renda.
7º) Que possíveis soluções poderiam ser tomadas para preservar o chapadão e não impactar visualmente o lugar?
O chapadão já esta impactado visualmente devido as construções próximas e construir mais coisas sobre ele, só pioram seu aspecto visual e pioram os danos causados pela ação humana no lugar.
Primeiramente fora temer deveriam ter sido colocado fiscais proibindo o acesso de veículos pesados, como ônibus e tratores carregados de turistas, que são potencialmente mais perigosos para a área do que veículos leves.
Depois, deveriam ter sido criadas vagas para estacionamento gratuito próximas do lugar para que os turistas continuem acessando o lugar mas, com orientação para estacionarem fora da zona de proteção.
Por ultimo, poderia ter sido criadas barreiras físicas com cercas vivas de vegetação nativa seguindo a linha da calçada e não em cima do chapadão e muito menos rasgando a área de barro vermelho que se deseja proteger.
Conclusão
Entre boatos e teorias conspiratórias, de uma coisa temos certeza: NINGUÉM QUER MURO SOBRE O CHAPADÃO. As pessoas não querem mais construções ou qualquer coisa que impacte visualmente o lugar. Portanto, audiência marcada para próxima segunda-feira 22 de janeiro de 2018 na câmara municipal, devera servir para pensar em conjunto sobre a o caso.
Abaixo, gif mostrando as mudanças ocorridas na área entre 2001 e 2013…
chapadao

5 comentários:

  1. Não estarei aí amanhã mas tenho esperança que a população vai comparecer em peso pra demonstrar o descontentamento com esse projeto.

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  2. Minha opinião è que seja fechado, para veículos, porque estão danificando o chapadão, com o peso dos carros, as vezes vejo 30 carros de um só vez, as vezes muitos até ônibus

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  3. Minha opinião è que seja fechado, para veículos, porque estão danificando o chapadão, com o peso dos carros, as vezes vejo 30 carros de um só vez, as vezes muitos até ônibus

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  4. Minha opinião è que seja fechado, para veículos, porque estão danificando o chapadão, com o peso dos carros, as vezes vejo 30 carros de um só vez, as vezes muitos até ônibus

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